Kerčský kanál si pripísal nový rekord v počte plavidiel

Plavba plavidiel v oblasti mostnej výstavby cez Kerčský kanál v roku 2017 vzrástla o štvrtinu až na 19 tisíc, čo sa stalo rekordom od kedy je polostrov súčasťou Ruskej federácie. Oznámila to v stredu tlačová služba Federálnej agentúry pre námornú a riečnu dopravu. „Tranzit plavidiel cez Kerčský kanál sa v roku 2017 zvýšil o 25,4% na 19 034 plavieb. To je rekordný údaj od roku 2014,“ – hovorí správa. Je potrebné poznamenať, že viac ako 11 tisíc plavidiel, ktoré prešli kanálom Kerč v roku 2017, sa plavilo pod vlajkou Ruskej federácie. „Druhé a tretie miesto obsadili plavidlá plaviace sa pod vlajkami Panamy a Malty,“ – uviedla agentúra. Správa ďalej uvádza, že v minulom roku cez Kerčský kanál tranzitné plavidlá prepravili viac ako 44,8 milióna ton nákladu. Hlavné druhy nákladu tvorilo obilie (18,247 milióna ton), uhlie (6,39 milióna ton), ropa a ropné produkty (5,85 milióna ton) a kovové výrobky (5,88 milióna ton). V roku 2017 na konci augusta zaviedol kapitán prístavu Kerč obmedzenia lodnej dopravy pozdĺž kanála, v súvislosti s inštaláciou cestných a železničných oblúkov krymského mosta. Tieto obmedzenia nemali významný vplyv na tranzit plavidiel v Kerčskom prielive.

Krymský most (Kerčský most)

Po zjednotení Krymskej autonómnej republiky s Ruskou federáciou, ktoré sa uskutočnilo na základe výsledkov referenda miestneho obyvateľstva Krymského poloostrova v roku 2014, sa začala výstavba mosta cez Kerčský prieliv. V januári 2015 bola podrobne rozpracovaná koncepcia potrebného prechodu na Krymský poloostrov a následne ruská vláda vydala príkaz na určenie dodávateľa na projektovanie a výstavbu mosta. V tom istom roku 17.februára, sa podpísala zmluva na zhotovenie zadaných prác so spoločnosťou Strojgazmontaž, a stavebné práce sa začali vykonávať vo februári 2016. Krymský most sa stane jedným z najväčších mostov v Rusku. 19 km dlhá trasa začína na polostrove Taman, prebieha pozdĺž existujúcej päťkilometrovej hrádze a pokračuje na ostrov Tuzla, z ktorého prechádza na Krymský poloostrov pri meste Kerč. Automobilová časť mosta bude pozostávať zo štyroch jazdných pruhov, odhadovaná rýchlosť premávky bude až 120 km/h a nosnosť mostu je projektovaná na 40 tisíc áut denne. Železnica bude mať dve koľaje a denne bude môcť ísť až 47 (96) vlakov. Odhadovaná rýchlosť osobných vlakov je 120 km/h a nákladných 80 km/h. Dva mostné oblúky, ktoré sú 227 metrov dlhé a 35 metrov vysoké, umožnia plynulú plavbu pre všetky lode. Výstavba krymského mostu je financovaná z federálneho rozpočtu v rámci federálneho programu „Sociálny a hospodársky rozvoj Krymskej republiky a mesta Sevastopoľ do roku 2020“, a celkové náklady tohto projektu sa odhadujú na 228 miliárd rubľov. Začiatok prevádzky pre automobilovú dopravu je naplánovaný na december 2018 a začiatok železničnej dopravy sa očakáva v decembri 2019.

Zdroj: Tacc, Russia1

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *