Vyšetrovacia komisia zverejnila predbežnú analýzu havárie lietadla An-148

V nedeľu neďaleko Moskvy havarovalo lietadlo An-148. Pri tejto havárii zahynulo všetkých 71 osôb, ktoré sa nachádzali na palube lietadla. V utorok Výbor pre leteckú dopravu informoval, že po dekódovaní údajov z čiernych skriniek, poznajú najpravdepodobnejšiu príčinu pádu lietadla a tou je zamrznutie senzorov, čo posielajú pilotom údaje o rýchlosti letu. Predbežná analýza zaznamenaných informácií a tiež analýza podobných prípadov, ku ktorým došlo v minulosti, naznačujú, že príčina havárie mohla vzniknúť v strednej časti lietadla, kde sa nachádzajú senzory rýchlosti letu. Senzory začali zamŕzať, čo spôsobilo odosielanie nesprávnych údajov o rýchlosti letu pilotom. Predbežná analýza ukazuje, že vykurovacie systémy, určené pre senzory rýchlosti letu boli vypnuté. „Počas všetkých ostatných letov zapísaných na letovom zapisovači (15 ďalších letov) bolo pred štartom zapnuté vykurovanie sond (senzorov),“ – uviedol vo svojej predbežnej správe Výbor pre leteckú dopravu.

Na palube lietadla An-148 nastala núdzová situácia približne 2,5 minúty po štarte, uviedla vyšetrovacia komisia. „Zvláštna situácia sa začala rozvíjať približne 2 minúty a 30 sekúnd po štarte v nadmorskej výške okolo 1300 metrov a pri rýchlosť ukazovateľa 465-470 km / h,“ – uviedla komisia. V tomto okamihu letové zapisovače lietadla zaznamenali rozdiely medzi hodnotami snímačov rýchlosti. Po tridsiatich sekundách rozdiely v snímačoch rýchlosti dosiahli približne 30 km / h, po ktorom sa objavil jednorazový príkaz pre posádku: „Prístrojový panel – Porovnaj!“ Tento príkaz sa opakoval v nadmorskej výške asi 2000 metrov a tentoraz sa rozdiel medzi hodnotami snímačov rýchlosti ešte zvýšil. Po druhom príkaze: „Prístrojový panel – Porovnaj!“ posádka vypla autopilota a následný let pokračoval v manuálnom režime. Indikácie rýchlosti jednotlivých senzorov lietadla sa od seba navzájom značne líšila. Jeden ukazoval rýchlosť 0 km / h a druhý 540 – 560 km / h. Potom začali intenzívne klesať aj indikácie rýchlosti druhého snímača (až do 200 km / h a nižšie) a rovina bola prepnutá do intenzívneho zostupu s uhlovým pohybom 30-35 stupňa. Predtým, ako lietadlo dopadlo na zem, jeden zo snímačov pokračoval v ukazovaní v rýchlosti 0 km / h, zatiaľ čo druhý mal rýchlosť 800 km / h. „Štyri päť sekúnd pred nárazom na zem sa lietadlo naklonilo na pravú stranu 25 stupňov,“ uviedol Výbor pre leteckú dopravu a dodal, že pokračuje v analýze získaných informácií.

Rádiový kontakt s lietadlom An-148 Saratov Airlines, ktoré odletelo z moskovského letiska Domodedovo o 14:24, bol stratený štyri minúty po štarte. Fragmenty lietadla boli nájdené v blízkosti obce Stepanovskoje v moskovskej oblasti Ramensko. Na palube bolo 65 cestujúcich a šesť členov posádky. Podľa najnovších údajov nikto neprežil. Začalo sa trestné konanie na základe obvinení z porušenia pravidiel bezpečnosti letov a prevádzky lietadiel, ktoré spôsobili smrť dvoch alebo viacerých ľudí z nedbalosti.

Videoreportáž ruskej televízie Russia1
Zdroj: Tacc

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *